El nuevo Mazda6 All New ha sido diseñado para entregar un desempeño excepcional y altamente sofisticado gracias a su motor 2.5 litros acoplado a la transmisión Activematic de cinco velocidades. Equipado con comandos en volante de dirección, ofreciendo una experiencia de manejo placentera: controles de cambios secuenciales, mandos del control de crucero, controles del sistema audio, reloj y computador a bordo. El nuevo Mazda6 All New está equipado con un completo conjunto de medidas de seguridad: Sistema Adaptativo de Luces Frontales (AFS) con faros bi-xenón, apoyacabezas delanteros activos, Sistema Control Dinámico (DSC), Sistema Control de Tracción (TCS), entre otros muchos sistemas que proporcionan mayor tranquilidad. Mazda6 All-New es un auto con una apariencia, un desempeño y otras cualidades tan extraordinarias que ha ganado más de 30 premios en todo el mundo desde su lanzamiento.

Usted cuenta con una red de servicio técnico conformada por 44 puntos de servicio clasificados en concesionarios, talleres autorizados y almacenes de repuestos autorizados distribuidos en 23 ciudades. Consulte cuál es el punto más cercano a usted. Técnicos: contamos con 199 técnicos a la fecha, de los cuáles el 68% son Técnicos Nivel I, 46% son Técnicos Especializados y 32% son Técnicos Maestros.

Tasa de respuesta en pedidos de repuestos: Se define como la medida del cumplimiento en la entrega de repuestos de la fábrica al concesionario en la primera entrega (de 100 repuestos pedidos cuantos despacha la fábrica en el primer envío). Contamos con la tasa más competitiva del mercado, con un promedio en los últimos 6 meses superior al 95%.

Nuestros vehículos cuentan con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje para todos los vehículos tipo Automóvil y SUV matriculados a partir del 1 febrero de 2011. Para el caso de las Pick Ups, la garantía pasa a 3 años y/o 100.000 Kilómetros.

Alto grado de despiece en repuestos de carrocería: El grado de despiece de las carrocerías Mazda es competitivamente más alto que en otros autos de la competencia. Esto se traduce en reparaciones por colisión más económicas por cuanto el cambio de grandes conjuntos no es necesario.